近年来,国产豪华SUV市场发展迅猛,众多豪华车用户纷纷将目光投向国产豪华品牌,萌生了更换座驾的念头。近日,车圈内的热门人物“红衣大叔”周鸿祎也面临了这一难题。他特别邀请知名车评人陈震,二人展开一场推心置腹的直播对话。坦克700 Hi4-T凭借其卓越的性能与豪华的感知体验,赢得了两位的青睐与赞赏。
周鸿祎可是最近车圈的“大红人”了。作为360公司的创始人,周鸿祎身上既有IT精英和商业大佬的气质,又自带“光环和流量”,几句话带火了问界、极氪。陈震更不用多说,全网粉丝超千万的车评人,一直以来以率性、自由的车手形象示人,妥妥地“车圈顶流”。
周鸿祎坦言,自己这几年已经陆陆续续尝试了不少新车,但对下一款车买什么,也免不了纠结。他向陈震求助,“接下来你帮我推荐几款车吧。”
原来大佬买车也会很纠结。不过为周鸿祎这样喜欢尝鲜的老板荐车,可不是一件容易的事。一款车既要够有趣,满足工作之余的玩乐需求,同时也要有一定的豪华属性,商务接待也“不丢面”。这样看似矛.盾的想法,实际上反映了如今的豪华车主群体对汽车兼顾豪华性和个性化的需求。
陈震似乎看穿了周鸿祎的心思。他深知对于这样一位既追求用车体验又注重商务形象的消费者来说,坦克700 Hi4-T无疑是一个理想的选择。作为一名资深坦克车主,最近又喜提新车坦克700 Hi4-T,他对这款车的喜爱溢于言表。“我一直在开着呢,超喜欢!”
也难怪陈震对这款车如此心心念念。毕竟没人能拒绝一辆尺寸达5090*2061*1952mm的霸气座驾。坦克700 Hi4-T正面硬朗犀利,梯形进气格栅、机前盖强壮威猛的线条与圆润灵动的布罗莫火山之眼大灯相得益彰,侧面线条格勒出简洁、动感的车身线条。这样的设计语言,让整车既有“气吞山河”之势,又多了一分精致和谐的美感。
作为中国豪华越野SUV的标杆,坦克700 Hi4-T创新搭载3.0T Hi4-T动力架构,3.0T V6大排量混动配P2电机,百公里加速仅需5.6秒,助力用户一马当先。其最大接近角和离去角分别来到了37.8°和37.6°,再搭配智能机械四驱+Mlock机械锁止,足以征服各类越野场景。
不过周鸿祎似乎仍有所顾虑。他坦言,虽然越野车驾驶起来非常过瘾,但往往乘客的舒适度会大打折扣。“就像个土豆一样在车里摇来晃去。”他打趣道,还列举出仰望U8、东风猛士等车型,让陈震帮他“参谋”一下。
不得不说“术业有专攻”,周鸿祎对SUV车型肯定不如陈震那么了解。坦克700 Hi4-T凭借其卓越设计和精湛工艺,打破了硬派越野“舒适性差”的固有印象,就比如坦克700 Hi4-T搭载了百万级别豪车都少有的空气弹簧和电磁减震器,空气弹簧最大上升行程70m,悬架软硬度可实现每秒100次智能调节。可以说不论是城市中的沟沟坎坎还是碎石、涉水等越野场景,坦克700 Hi4-T都能带来出色的行驶质感和舒适乘坐体验。
陈震显然意识到了这一点。他信心满满地说,坦克700 Hi4-T有着独特的优势,既能够“干粗活”,驾驶和乘坐体验也很舒服。他还特别称赞了坦克700的后排配置,表示非常符合老板们的乘坐需求。
拥有长达3000mm轴距的坦克700 Hi4-T,为后排营造了极为宽敞的空间,非常适合用来接待贵客。其后排座椅设计匠心独具,最大可实现141°的放倒角度,厚度高达145毫米,确保极致的舒适度。全系车型均标配通风、加热及按.摩功能,再配以羽翼式头枕,让您仿佛置身云端,尽享舒适体验。而座椅采用德国BADER NAPPA精湛工艺,触感细腻,质感独特,为用户带来无与伦比的豪华感受。
对于珍视车内私密空间的用户而言,坦克700 Hi4-T整车采用高级隔音材质,车身历经上百次流体动力学仿真优化,并配备哈曼卡顿ANC主动降噪技术,构筑出全方位的静谧空间。对于喜欢听古典乐,钟爱马友友音乐会的周鸿祎来说,坦克700 Hi4-T特别配备了拥有16扬声器的哈曼卡顿豪华音响系统,让每一个音节获得完整的打磨和呈现,能带来细腻饱满的听觉感受。在坦克700 Hi4-T中,每一次对车内空间的感知,都升华为一种纯粹的享受。
陈震的热情推荐深深打动了周鸿祎,他对此表示出浓厚的兴趣,已经将试驾坦克700 Hi4-T列入了近期的日程。他还表达了与长城汽车魏总深入交流的愿望,并期待能有机会亲自参观坦克工厂,一探究竟。坦克700 Hi4-T,这款以百万级豪车标准打造的越野SUV,不仅在高端商务场合中表现出色,更以其全能实力和超凡的豪华感受,完美诠释了“高端豪华新能源越野SUV”的独特韵味,让人难以抗拒。
